问界M5起火原因成谜？官方回应电池未起火未燃烧

电池包未曾起火，那么起火的究竟是什么呢？网友提出的这句极具灵魂的拷问，将问界M5充电起火这一事件，推到了舆论的风口浪尖之上。

官方声明与网友质疑

8月27日的下午时分，赛力斯汽车于微博之上发布了一则简短的声明之事，此声明确认了在江西赣州有一辆问界M5于充电之际出现起火的情况。声明里边强调说“电池包未起火、未燃烧”这样的状况，既是一种安抚的行为，同时也是一种定调的举措，其目的是企图把事故的等级和最为敏感的电池安全问题得以切割开来。针对于现场车窗处所发生的小范围爆发爆炸一事，官方在最开始版本的声明当中并没有给出相应的解释之语。

然而，这则声明，并没有让舆论得到平息，而是，激发了网友们的调侃热情。评论区当中，“电池没起火是啥起火了”这话，成为了高赞评论，直接指出声明，存在文案游戏的嫌疑。有人感觉得，官方反馈的速度，值得被肯定，可是，也有人觉得“嘴是名副其实的硬”，在事实面前，依旧坚守话术底线，反而容易引发更多的推测。

事发瞬间与现场细节

按照网友所发布的视频影像，事发的时间大概为8月27日中午12点半，事发的地点处在江西赣州市南康区枫林大道的一处露天停车场。一辆正在进行充电的问界M5猛然间冒出浓烟，紧接着车头部位呈现明火，火势的蔓延速度相对较快，在此期间伴有疑似小范围的爆炸声响。

现场有目击者，其迅速进行疏散，之后还拍摄了视频，在该视频画面当中，能够看到火苗从前车窗的位置窜出来。还好事发那个时候，车内没有人员，并且周围那些车辆及时被挪开了，所以没有造成人员伤亡。然而车辆的前部损毁情况很严重，充电枪以及充电桩的状态，因此引发了对于充电安全过程的讨论。

赛力斯与华为的联合产品

问界M5乃是赛力斯同华为深度合作而产出的成果，其被定位为中型SUV，当下售价处于24.98万元至27.98万元的范围之内。自2021年底发布之后，此车型历经了多次迭代，在2023年4月推出了智驾版，今年4月又开展了改款升级，它是品牌销量的支柱之一。

销量数据呈现出来的情况是，问界新M5在今年7月这个单月的时间里，卖出了6768辆，往前追溯到前七个月，其累计销量达到了21973辆。它属于那种搭载了华为高阶智驾以及鸿蒙座舱的具有代表性的车型，其安全性能向来一直都是受到高度关注的，此次出现的起火事件，毫无疑问肯定会给那些潜在消费者在购车时所做出的决策造成一定的影响。

起火原因的核心争议

此次事件引发争议的关键之处在于，倘若电池包真的未曾起火，那么火源到底源自何方呢？有一种观点猜测或许是车内电气线路出现短路情况，又或者是充电桩自身有问题，致使电流异常从而引发了车辆前部燃烧。还有可能是车辆前舱里的低压电瓶或者其他电子元件过热进而起火。

有行业内的人指出，电池包没起火这件事可不代表着车辆整体的安全就不存在问题了。就算高压系统以外的别的部件着了火，那一样有可能会导致很严重的后果。官方着重提到电池包的情况，目的就在于取消市场上对于电动车最关键的“电池自燃”方面的担忧，然而公众这边反而更想要了解准确的起火位置以及导致起火的具体原因。

品牌过往安全事故回顾

此次并非问界品牌头一回碰到起火方面的风波事儿。在今年4月26日那天，于山西侯平高速上发生了一起追尾的事故情况，一辆问界新M7 Plus在撞击道路养护车之后出现起火现象，车内的三人很不幸地遭遇了遇难的状况。就在那个时候，舆论针对车门到底有没有解锁、AEB有没有生效这两点提出了非常强烈的质疑。

事发之后，AITO汽车公布了调查情况，声称事发之时，车速快至115km/h，已然超过了自动紧急制动的工作范畴。这般解释虽说从技术角度对AEB失效的缘由做出了回应，然而公众对于碰撞之后起火时的速度以及车门开启的状况依旧存有疑问。连续发生两起事故，致使问界的安全口碑面临着持续不断的考验。

等待最终调查结果

现在赛力斯那边宣称正踊跃协同车主以及相关部门开展调查，许下承诺供给必需援助，保障用户权益。然而具体起火缘由仍旧得等候消防等具备权威性的部门给出的最终认定报告，在这之前所有的猜测都仅仅能够当作参考。

对消费者来讲，除了留意电池安全性，车辆别的部件的防火设计，充电期间的安全监测同样要予以重视。你认为官方“电池未起火”的声明是在躲避问题，还是想先稳住舆论而后公布事实？欢迎在评论区留言探讨，点赞并分享以使更多人察觉到这场争议。